A falta de manutenção de um veículo ou o seu mau desempenho, bem como o próprio passar do tempo ou a exposição do veículo a diferentes agentes como salitre, sol, areia ou humidade, podem levar-nos a constatar que o nosso carro não pega.
Embora os mais míopes possam ter um alicate no porta-malas do carro caso isso aconteça com eles, é preciso lembrar que é uma ferramenta que deve ter muito cuidado ao utilizá-la, pois uma conexão ruim pode causar graves avarias na parte eletrônica do veículo. . _ Por isso vamos explicar como dar partida no carro com pinhas se ficar sem bateria, para que você possa fazer isso sem riscos.
Como dar partida no carro
Ao dar a partida no carro com pinças após o esgotamento da bateria, é muito importante saber a ordem a seguir para conectar e desconectar os cabos tanto do polo negativo quanto do positivo, pois caso contrário poderá ocorrer uma falha grave.
Antes de tudo, é preciso estar ciente de que as pinças devem ser de boa qualidade, com cabos grossos e que estejam em perfeitas condições. Este tipo de equipamento possui duas cores, sendo uma vermelha para o polo positivo e preta para o polo negativo. Isso deve ser levado em consideração para que um erro grave não seja cometido.
Da mesma forma, deve-se ter em mente que os carros não devem se tocar, pois a única conexão que deve existir entre os dois veículos que fazem parte do processo será a feita pelos próprios grampos.
Uma vez que ambos os veículos tenham seus respectivos capôs abertos, você precisa se certificar de quais são os terminais positivo e negativo. Feito isso, você deverá, com os motores parados, primeiro colocar a garra do polo positivo da bateria do carro descarregada em uma extremidade e depois o terminal positivo do carro carregado na outra. Em seguida, comece conectando o cabo do pólo negativo ao terminal negativo do carro carregado primeiro e conecte a outra extremidade ao terminal negativo da bateria do carro descarregada.
Nos veículos que possuem sensor de carga inteligente, é aconselhável não colocar o alicate negativo exatamente no mesmo polo negativo da bateria. Nesse caso, deve-se procurar um local mais afastado que, em geral, os próprios fabricantes habilitam para isso. Da mesma forma, você deve prestar muita atenção para não deixar os grampos em cima das baterias enquanto o processo estiver sendo realizado, pois pode ser muito perigoso. Da mesma forma, o grampo positivo nunca deve ser deixado em qualquer lugar do carro enquanto estiver sendo manuseado.
Quando os grampos estiverem no lugar correto, deve-se ligar o carro com a bateria em bom estado, e depois fazer o mesmo com o carro com a bateria descarregada. Quando já tiver carregado, terá de proceder justamente no sentido inverso ao que fez para colocar os cabos, começando por retirar o negativo do carro que foi carregado.
A vida média de uma bateria é de cerca de cinco anos, mas seguindo uma série de dicas que lhe permitirão prolongar a sua vida útil, entre as quais devemos destacar as seguintes:
Evite estacionar em locais com temperaturas extremas: é normal que os carros fiquem sem bateria no inverno por conta do frio, mas as altas temperaturas também contribuem para diminuir sua vida útil.
Comece pressionando a embreagem: assim a bateria terá apenas que ligar o motor e funcionará menos. Se você não pisar nele, também terá que mover o sistema de transmissão.Não ligue sistemas desnecessários: quando o motor está a trabalhar é o alternador que fornece eletricidade ao veículo. Se muitos sistemas elétricos estiverem conectados, pode chegar ao ponto de não ter capacidade suficiente para isso. No entanto, este é atualmente um problema raro.
Evite ficar com o carro parado por muito tempo: se o carro estiver parado, a bateria tende a descarregar. Por isso, recomenda-se ligá-lo pelo menos uma vez por mês, rodando no mínimo 30 quilômetros em rodovia.
Não ligue nada com o motor desligado: estar dentro do veículo com o motor desligado e com as luzes internas acesas ou ouvindo rádio também reduz a vida útil da bateria, principalmente quando ela não está mais em suas melhores condições ou com muito frio. Evite ao máximo.
Evite percorrer distâncias curtas: o momento em que a bateria sofre maior esforço é no momento do arranque, necessitando de vários minutos para o alternador recarregá-la. Por isso, se fizer percursos curtos e a baixas rotações, impedirá que o alternador carregue corretamente, o que reduzirá a sua vida útil.
Preste atenção aos terminais: às vezes, uma crosta branca pode se formar nos terminais da bateria. Isso deve ser removido, pois reduz a vida útil da bateria. Para isso, todos os restos devem ser removidos com uma escova de metal, água e bicarbonato, para depois protegê-los com vaselina neutra nos próprios terminais.